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Nathalie Kosciusko-Morizet s'est rendue à la mi-journée à Erdeven où un cargo s'est échoué la nuit dernière.

La ministre de l'Ecologie a notamment indiqué que la priorité du moment était de protéger les zones ostréicoles proches.

Elle a expliqué que pour l'heure deux options étaient étudiées pour  évacuer le cargo : le déséchouement et la déconstruction.

Quant au pompage des hydrocarbures contenus par le bâtiment, il devrait être effectué dans les 24 h, a-t-elle indiqué.  

L'hélicoptère de Nathalie Kosciusko-Morizet s'est posé vers 12h45 tout près de la plage de Kerminihy à Erdeven, lieu de l'échouage dans la nuit du cargo TK Bremen. En se rendant jusqu'au pied du cargo échoué, la ministre de l'Ecologie, du Developpement durable des Transports et du Logement a croisé les équipes de nettoyages qui déblayaient la plage souillée à l'aide de pelles et de poubelles.

Après un rapide tour d'horizon la ministre, dont l'hélicoptère avait survolé l'ensemble de la zone souillée, a donné une petite conférence de presse dans le vent et les embruns. 

Une produit qui n'est pas "exceptionnellement polluant"

"Il s'agit d'un cargo appartenant à un armateur turc mais battant pavillon maltais, a expliqué la ministre.

Il a quitté Lorient hier soir (en réalité à 11h jeudi, NDLR) pour se mettre sous mouillage d'attente à Groix. Ne se sentant pas en sécurité, il a ensuite tenté de rejoindre un autre mouillage d'attente mais il a dérivé pour s'échouer ici. Le bateau faisait route sur l'Angleterre.

Il était vide. C'est pour cela sans doute qu'il a dérivé.

Il y avait trois fuites dont une reste active.

La pollution est diffuse près du bateau mais plus importante près de l'entrée de la Ria d'Etel et dans le port d'Etel.

Il s'agit de fuel ordinaire qui servait à la propulsion du navire. A l'origine, il y en avait 190 tonnes. Ce n'est pas exceptionnellement polluant, ce n'est pas une marée noire au sens où ce n'est pas un pétrolier, mais c'est quand même de l'hydrocarbure.

Je pense bien sûr aux ostréiculteurs, qui vivent déjà une situation économique difficile, et pour lesquels ça ne pouvait plus mal tomber à l'approche des fêtes. Une enquête est ouverte pour savoir pourquoi ce bateau a quitté Lorient et dans quelles conditions ensuite il a quitté son mouillage". 

Deux options : déséchouement ou déconstruction

"A l'heure actuelle la priorité est à la dépollution et à la protection des zones ostréicoles à travers l'installation de barrages. Pour le cargo, il y a deux solutions : soit le deséchouement, d'où la présence de l'Abeille Bourbon sur place, ou bien la déconstruction du bateau sur place. Lorsqu'on s'approche du cargo, on constate en effet une fissure importante.

Le pompage des hydrocarbures sera effectué dans les 24h. Ensuite pour la déconstruction, si c'est la solution retenue, je ne peux pas vous donner de calendrier", a commenté Nathalie Koscuisko-Morizet. 

La ministre s'est ensuite rendue au CROSSA d'Etel, où elle n'a passé que quelques minutes avant de remonter dans son hélicoptère. 

 Benoît Siohan:  Le télégramme